Открийте актуални оферти за други резервни части за Спирачна система
Спирачни дискове
Спирачни накладки
Спирачен апарат
Барабанни спирачки
Спирачна течност
Ръчна спирачка
Спирачна помпа
Датчик ABS
Серво усилвател
Вакуум помпа
Спирачни маркучи
Държач спирачен апарат
Спирачен барабан
Спирачни челюсти
Водачи за спирачни апарати
Предпазна пластина спирачни дискове
Жило за ръчна спирачка
Датчик за накладки
Накладки за ръчна спирачка
Комплект принадлежности, дискови накладки
Спирачен цилиндър
Спирачен комплект, барабанни спирачки
Комплект принадлежности спирани челюсти
Бутало спирачен апарат
Регулатор, барабанни спирачки
Стоп машинка
Спирачни тръбички
Сензорен пръстен abs
Регулатор на спирачна сила
Казанче за спирачна течност
Замяна на резервна част Ремонтен комплект спирачен апарат - дефектна или ако вече е достигнат лимитът и за използване! Научете полезна информация за Ремонтен комплект спирачен апарат
Ремонтния комплект за спирачен апарат служи за възстановяването му и, в много случаи, позволява да се избегне скъпата подмяна на устройството.
Съдържание на ремонтния комплект за спирачен апарат
Обикновено, ремонтния комплект за спирачен апарат се състои от:
уплътняващи елементи;
водачи;
спирачни пружини;
цилиндри;
осигурителни пръстени;
продукти за смазване на водачите;
крепежни болтове.
Функции на ремонтния комплект за спирачен апарат
Най-уязвимите елементи от спирачния апарат са гумените елементи: те се износват доста бързо под влиянието на агресивната среда. Игнорирането на този проблем може да причини повреждане на ръкавите на водачите, затова ако забележите износени уплътнения, купете съответстващия ремонтен комплект и ги сменете.
Също така, с помощта на ремонтния комплект може да се отстрани скърцането и свистенето на накладките, надеждността на закрепването на спирачния апарат и подвижността на буталата да се възстанови.
Употреба на ремонтния комплект за спирачен апарат
По време на работата на спирачния апарат можете да се сблъскате с дефекти като:
Заяждане на водачите. Случва се, когато маншоните са повредени, което води до навлизане на влага и замърсяване в компонентни, причиняващи ръждясването им. Понякога неподвижността на водачите се причинява от липсата на лубрикант или използването на неподходящ, като литиев или графитен лубрикант. Под влиянието на такива греси гумените четки се подуват и блокират свободното движение на калипера.
Ако водачите са неподвижни, само едната накладка се притиска о диска при спиране. Съответно, тя се износва по-бързо. Ако забележите, че дебелината на вътрешната накладка е по-малка от на външната, проверете водачите и ги сменете при нужда.
Блокиране на буталата. Както в случая с водачите, този дефект може да бъде причинен от разкъсване на гумено уплътнение. Дефектите в работата на буталата могат да се открият по блокиране на колела, което ще бъде забележимо при завъртане на ръка. Занасяне на една страна при спиране може също да е признак за дефект в буталата.
Начупване на пружините на спирачния апарат. Обикновено това се свързва с ниско качество на материала на изработка или износнване метала. Това се проявява под формата на необичайни звуци при шофиране. Може да бъде причина за повреда на спирачния диск.
Помнете: блокирането на спирачния апарат често води до прегряване и повреда на лагера на колелото, а също и понижава ефикасността на спирачките. Заради това бе трябва да се отлага елиминирането на дефекти в устройството. Обикновено най-простия и ефикасен начин да се реши проблема е да се купи и монтира ремонтен комплект.
