Периодът на експлоатация зависи от следните фактори:

• Технологията на производство и материалите. Керамичните части обикновено издържат по-дълго от органичните.
• Теглото на автомобила. Частите монтирани на компактни автомобили запазват работоспособността си значително по-дълго от тези на тежки джипове.
• Уменията на шофьора и стила на шофиране. Липсата на умение за използване на двигателна спирачна и честото натискане на педала на спирачките водят до преждевременно износване на частите. По-конкретно, спортният стил на шофиране може да съкрати периода им на експлоатация с до 50%.
• Състоянието на спирачните дискове. Неравномерното износване, жлебове и петна от корозия по повърхността им имат неблагоприятно влияние върху периода на експлоатация на накладките.
• Монтажна страна. Компонентите монтирани на предния мост са способни да функционират правилно в продължение на 25 000 - 40 000 километра, а тези на задния мост до 60 000 километра.

Според международните стандарти, компонентите на една ос трябва да се сменят заедно и не само да са от една и съща марка, но и от еднаква партида. Това означава, че трябва да ги купувате като комплект. Обикновено, той съдържа 4 части - по 2 за всяко колело на ос.

Нуждата да се сменят се посочва от механични или електронни индикатори за износване. Задействането на първия вид се съпровожда от скърцащ шум, а втория вид включва предупредителна светлина на таблото. Освен това, трябва да проверите състоянието на компонентите, когато се случи едно от следните неща:

• влошена ефикасност на спирачките;
• спадане на нивото на спирачната течност;
• трептене на волана при ниска скорост;
• прах и метални стружки по елементите на механизма.

Най-точният показател за степента на износване е дебелината на фрикционното покритие. Тя може да се измери с дебеломер и да се сравни с посочената стойност в техническата документация предоставена от производителя на автомобила.

Процедурата по смяна е сравнително е сравнително проста и не изисква професионално обучение или специализирани инструменти. Прочетете внимателно наръчника за обслужване на автомобила и изгледайте видео уроците от опитни автомеханици. В повечето случаи процедурата се състои от следните стъпки:

1. Отворете предния капак и развийте капачката на резервоара за спирачна течност.
2. Повдигнете автомобила.
3. Премахнете колелото.
4. Развийте крепежните елементи на спирачния апарат.
5. Отделете накладките от диска.
6. Премахнете спирачния апарат.
7. Сменете частите по двойки.
8. Притиснете буталото на спирачния апарат.
9. Монтирайте компонентите в обратен ред.
10. Обезвъздушете системата чрез натискане на педала на спирачките няколко пъти.

Наскоро монтираните части могат да произвеждат лек шум, ако изтриването на фабричното им покритие все още не е приключило. Допълнително, скърцане и тропане може да е причинено от:

• неправилен монтаж;
• ниско качество на фрикционното веществол
• несъвместимост на материалите на диска и накладките.
• попадане на вода, кал, пясък или камъни върху повърхността на дисковете;
• прегряване на спирачките;
• липса на лубрикант по направляващите щифтове на спирачния апарат.