Спирачни дискове предни и задни за кола

Основният показател за работното състояние е дебелината им. Този параметър не трябва да е под стойността, която е предписана от производителя на автомобила. Обикновено, минималната допустима дебелина е посочена на лицето на частта. Компонентите трябва да се сменят веднага щом степента им на износване се доближи до критичната стойност. Освен тези, други причини за незабавна смяна са изкривяване, напукване, отчупвания и дупки. Новите части трябва да се монтират по двойки на ос.

Този параметър е различен в зависимост от вида на диска и производителя. Посочен е на самите части, както и в техническата документация на автомобила. Някои компоненти имат специални знаци за определяне на износването без специални инструменти, обаче, използването на дебеломер или микрометър е най-надеждният метод. Измерванията трябва да се вземат на няколко места, защото износването може да е неравномерно.

Когато избирате частите, вземайте предвид стила си на шофиране и работните условия на автомобила си, не само цената им.

• Продуктите на марките ATE, Zimmermann, Bosch, Textar, Brembo и TRW принадлежат към премиум категорията. Тези производители използват скъпи материали и активно въвеждат в употреба най-новите технологии. Тези компоненти са способни да издържат на екстремни натоварвания и са подходящи за високоскоростно шофиране.
• Компонентите произведени от A.B.S., Metzger, VAICO, Ferodo и Delphi Technologies принадлежат средния ценови дял на пазара. Те са предназначени за натоварвания над средното и се ценят от феновете на динамичното шофиране.
• Частите произведени от ABE, Japanparts, Febi, Icer и Ridex принадлежат бюджетния раздел на пазара. Независимо от това, те са напълно безопасни за нуждите на шофьорите, които предпочитат по-спокойно градско шофиране.

Процедурата по смяна не е сложна, ако имате повдигащ механизъм и подходящи инструменти. Преди да започнете работа, прочетете внимателно наръчника и техническата документация на автомобила. Имайте предвид, че ще е нужно да премахнете колелата и спирачните апарати. Ако ви липсва опит е по-добре да посетите автосервиз.

Частите монтирани на предния мост се излагат на по-високи натоварвания при работа. Поради това те се износват много по-бързо от задните и изискват по-честа смяна. Компонентите трябва да се сменят по двойки на всяка ос. В тези случаи се сменят също и спирачните накладки, дори и ако не са износени.

Перфорираните и нарязаните компоненти могат да се използват в градски условия:

• Ако предпочитате спортен стил на шофиране. Честото спиране води до прегряване на спирачните дискове и благодарение на прорезите и отверстията в тях, топлината се разсейва ефикасно и по този начин се повишава производителността на системата като цяло. Освен това, монтирането на компоненти с висока производителност в този случай има положително влияние върху периода на експлоатация на спирачните накладки.
• Ако шофирате голям джип или пикап. Колкото е по-тежка колата ви, толкова повече енергия е нужна, за да се спре. Това може да причини прегряване и огъване на стандартните части. Перфорираните се справят по-лесно с този стрес.
• Ако желаете да направите автомобила си да изглежда по-спортен и модерен. Перфорираните компоненти перфектно пасват на летите джанти и подчертават динамичния характер на колата ви.