Ламбда сонда VW POLO
Ламбда сонда VW POLO
Бестселъри: Ламбда сонда Volkswagen POLO
Ламбда сонда за VW POLO – популярни години на производство
Ламбда сонда VW POLO модели на най-добри цени
Каталог с марки: Ламбда сонда VW POLO
Ламбда сонда VW POLO и други резервни части Ауспух
Висококачествени Ламбда сонда ТОП VW модели
-
Най-добрите цени
Avtochastionline24.bg гарантира високото качество на VW POLO Ламбда сонда на много атрактивни цени. -
Спестявате от доставката
Безплатната доставка в рамките на България важи за поръчки, които надвишават 180,00 € / 352,05 лв. с изключение при поръчване на обемисти артикули, обменни части или гуми. -
Огромен избор
В момента предлагаме на нашите клиенти над 5.000.000 резервни части за коли. -
Бърза доставка
Артикулът в момента е в нашия склад. Артикули с този статус се изпращат в рамките на 1-2 дни след плащане за поръчката.
Къде са разположени ламбда сондите на Volkswagen Polo?
Разположението на тези компоненти зависи от вида на двигателя и годината на производство. Повечето модерни автомобили са оборудвани с две ламбда сонди. Едната от тях е разположена в изпускателния колектор преди катализатора, а втората - след него. Това повишава точността на измерванията.
Какви са видовете и как се различават?
Следните видове ламбда сонди се предлагат за Volkswagen Polo:
- С нагряване: тези са най-често срещаните. Това са компоненти с три и с четири кабела, които бързо се нагряват до нужната температура.
- Пластинчати: при производството им се използва циркониев диоксид и алуминиев оксид. Те са леки, могат да се загреят за 5-30 секунди и са евтини.
- На основата на титаниев диоксид: те изискват референтно напрежение, за да функционират. Дълготрайни са и притежават висока точност, обаче, притежават сложна конструкция и са скъпи.
- Широколентови: те се използват в съвременните автомобили и имат широк диапазон на измервания. Могат да са с четири или пет кабела. Помагат за образуването на правилна горивна смес.
Мога ли да монтирам ламбда сонди от различни видове на Volkswagen Polo?
В някои случаи, когато е невъзможно да се закупи нужният компонент, смяната му с различен със сходни характеристики е позволена. Моля, имайте предвид, че ако автомобилът ви е с нагреваем компонент, не можете да го замените с такъв без нагряване.
Замяната на циркониеви части с титаниеви също не е позволена. Те използват различни методи на измерване и разчитане на данните. Смяната на единия вид с другия може да доведе до лоша производителност на двигателя.
Какъв е средният период на експлоатация на тези компоненти в този модел? Какви са най-честите причини за неизправности?
Периодът на експлоатация на ламбда сондите зависи от вида двигател и условията на работа на автомобила. Средно, компонентите без нагревателен елемент издържат 60 000 – 80 000 км, а тези с нагряване 100 000 км. Пластинчатите сензори могат да издържат до 160 000 км пробег, Препоръчва се да тествате частите на всеки 30 000 км.
Тези компоненти могат да се повредят поради нискокачествено гориво, неизправна запалителна система, механични повреди и твърде много офроуд шофиране. Освен това, сензорите се повреждат, ако маслените пръстени на буталата се износят или попадне антифриз в изпускателната система.
Какви са възможните последствия, ако не се сменят навреме ламбда сондите на Volkswagen Polo?
Шофирането на автомобил с неизправен сензор води до лоша производителност на двигателя, повишен разход на гориво и лоша динамика. Емисиите в изгорелите газове също се повишават, което е вредно за околната среда.