Муфата (съединител) на компресора на климатика служи за неговото включване. В момента на включване на системата, тя предоставя предаването на торсионния усукващ момент от ролката към вала на компресора. Когато се подаде захранване към бобината на муфата се появява магнитно поле, което избутва пластината, която е фиксирана на вала към въртящата се ролка.

3 съвета за екслоатация на муфата (съединителя) на компресора на климатика

1. Муфата на компресора на климатика няма строго определен срок на експлоатация. Сменяйте я при поява на дефекти.
2. Следете състоянието на лагера на компресора и го сменяйте веднага при нужда.
3. Когато монтирате нова муфа на компресора, уверете се, че луфта между ролката и притискателната пластина отговаря на нормата. В противен случай риска от триене е висок, което може да изведе в неизправност електромагнитната муфа на компресора на климатика.

Дефекти на муфата на компресора на климатика, причини и признаци за тях

1. Повреда на намотката на бобината. Това се случва в резултат от късо съединение, което е причинено от прегряване на изолацията или прекъсване на изолационната тръжа. В резултат от това електромагнитната намотка спира да функционира и климатика не се включва.
2. Повреда на повърхността на притискателната пластина. Тя се причинява от замърсяване на радиатора на климатика, износване на лагери или блокиране на компресора. Можете с визуален преглед да определите дали пластината е неизправна: работещия компонент не би имал ружда, признаци на стопяване на гумата, деформации.
3. Преждевременно износване на лагери. Често се случва поради навлизане на влага в механизма и отмиване на лубриканта. Лагерите се износват по-бързо от другите елементи, тъй като винаги работят. Постоянен шум идващ от предния капак е знак за повреда на този компоеннт.

Можете да купите муфа за компресор на климатик за вашата кола от онлайн магазина Avtochastionline24.bg. Бързата доставка ще ви позволи незабавно да поставите новата резервна авто част.